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据 Unite.AI 于 2026 年 9 月 24 日发布的报道，AI 创业公司 PicoJool 已获得 2750 万美元融资，资金将用于扩大面向 AI 数据中心的光互连规模。
据 Unite.AI 于 2026 年 9 月 24 日发布的报道，AI 创业公司 PicoJool 已获得 2750 万美元融资，资金将用于扩大面向 AI 数据中心的光互连规模。这一消息将外界的注意力再次引向 AI 算力基础设施中一个容易被忽视、却愈发关键的环节：数据在服务器与芯片之间的高速传输。 ## 光互连为何成为 AI 数据中心的焦点 随着大模型训练和推理规模持续膨胀，AI 数据中心内部的通信瓶颈日益突出。传统铜互连在带宽密度、
距离一场聚焦AI创业生态的行业活动正式开幕仅剩最后一周，免费门票通道即将关闭。
距离一场聚焦AI创业生态的行业活动正式开幕仅剩最后一周，免费门票通道即将关闭。根据手机新浪网发布的会议信息，本次议程汇集了明星AI创业者、技术大牛与顶级VC，完整议程已对外公开。对于关注AI创业公司最新动态的从业者而言，这可能是近期集中获取行业信号与资本动向的重要窗口。 ## 一场“人、钱、技术”同台的AI创业风向标 从已确认的标题与摘要信息看，这场活动的核心看点在于三类角色的同台：明星AI创业者代表一线实践者，技术大牛指向模型、系统与
## 从“能聊”到“能干”，AI硬件叙事正在换挡 虎嗅网2026年9月25日的一篇报道提出一个值得关注的判断：AI硬件的下一场仗，关键词不再是“能说会道”，而是“少说话，多办事”。
## 从“能聊”到“能干”，AI硬件叙事正在换挡 虎嗅网2026年9月25日的一篇报道提出一个值得关注的判断：AI硬件的下一场仗，关键词不再是“能说会道”，而是“少说话，多办事”。这句话指向一种正在发生的产业重心转移——AI硬件评价标准，正从对话流畅度、交互拟人度，逐步转向任务完成效率、工具调用能力和多模态执行能力。 这一转变与多模态模型的最新演进方向密切相关。当模型从纯文本走向图像、语音、传感器读数的联合理解，硬件就不再只是“语音入口
## 一场看似传统的上市，为何值得科技产业关注 新浪汽车9月25日报道，新一代梅赛德斯-迈巴赫S级轿车正式上市，售价139.8万元起。
## 一场看似传统的上市，为何值得科技产业关注 新浪汽车9月25日报道，新一代梅赛德斯-迈巴赫S级轿车正式上市，售价139.8万元起。仅从标题看，这是一条典型的豪华车产品新闻。但放在2026年的产业语境下，它折射出的议题并不止于价格与配置：高端车型正在成为AI座舱、车规芯片和多模态交互能力最早落地的载体之一。 需要明确的是，本次新闻已确认的信息仅有车型名称、上市状态和起售价。关于智驾方案、算力平台、传感器配置等细节，标题与摘要均未提及，
## 一则测算框架引发的思考 据Moomoo于2026年9月25日发布的新闻，美洲科技板块正在关注一项核心测算：支撑超大规模云厂商AI资本支出回报所需的AI经济规模究竟有多大。
## 一则测算框架引发的思考 据Moomoo于2026年9月25日发布的新闻，美洲科技板块正在关注一项核心测算：支撑超大规模云厂商AI资本支出回报所需的AI经济规模究竟有多大。该新闻标题及摘要所透露的信息相对简洁，但指向的问题却极具产业分量——当云厂商在AI基础设施上投入巨额资本开支时，究竟需要多大规模的下游AI经济产出，才能让这些投资获得合理回报。 需要明确的是，本次新闻并未披露具体的测算数值、涉及的具体云厂商名称、资本支出金额或回报
## 合作聚焦绿色能源与数智化转型 据手机新浪网2026年9月25日报道，金开新能与阿里云签署创新发展协议，双方将围绕绿色能源数智化转型展开合作。
## 合作聚焦绿色能源与数智化转型 据手机新浪网2026年9月25日报道，金开新能与阿里云签署创新发展协议，双方将围绕绿色能源数智化转型展开合作。这是新能源运营企业与云计算厂商之间又一次将AI基础设施与能源场景结合的尝试。 从已确认信息看，本次新闻仅披露了签约主体、协议性质（创新发展协议）与主题方向（绿色能源数智化转型），协议金额、具体项目清单、部署规模和技术架构均未在标题或摘要中出现，暂缺可核验数据。因此，对其短期收入贡献和落地节奏的
## 一笔捐赠，两种解读 据加西网报道，英伟达创始人兼首席执行官黄仁勋捐出6.5亿。
## 一笔捐赠，两种解读 据加西网报道，英伟达创始人兼首席执行官黄仁勋捐出6.5亿。新闻标题以“是不是江湖传说的‘避税’”发问，将这笔捐赠置于慈善动机与税务安排的双重讨论框架之下。需要明确的是，截至目前，该报道仅确认了捐赠金额这一核心信息，关于捐赠的具体形式、接收方、时间安排以及是否涉及特定税务结构，暂缺可核验的公开数据。 这一讨论之所以引发关注，与黄仁勋所处的位置密切相关。作为全球最重要AI芯片公司的掌舵人，他的个人财务动作往往被放在
华为创始人任正非再次就公司业务边界作出表态。
华为创始人任正非再次就公司业务边界作出表态。据搜狐网2026年9月23日报道，任正非重申华为不造车。同一报道还提到，国行苹果iOS 27.2 Beta版已可屏蔽“摇一摇”广告。两则消息看似分别指向不同企业，但都折射出当前科技产业在战略聚焦与用户体验治理上的持续博弈。 ## 华为“不造车”背后的芯片与算力逻辑 华为不造车的表态并非首次出现。从产业逻辑看，华为更倾向于成为智能汽车增量零部件供应商，而非整车制造商。这一战略选择与半导体供应能力
华为创始人任正非关于“华为不造车”的最新表态，再次将这一话题推上热搜。
华为创始人任正非关于“华为不造车”的最新表态，再次将这一话题推上热搜。据新浪财经发布的新闻信息，此次表态发生在智选车模式调整之后。该新闻未披露任正非发言的具体场合、完整原文及调整细节，因此关于模式调整的具体内容仍待更多公开信息确认。可以确认的是，“华为不造车”这一战略定位再次被重申，而智选车模式正处于动态调整之中。 ## 战略重申背后的技术逻辑 从科技产业视角看，华为反复强调“不造车”，核心在于界定其在智能汽车产业链中的角色。华为更倾向
## 太空算力为何被提出 根据on.cc東網发布的即时新闻，谭家康提出“太空算力或引爆AI新瓶颈”的观点。
## 太空算力为何被提出 根据on.cc東網发布的即时新闻，谭家康提出“太空算力或引爆AI新瓶颈”的观点。该报道的Google News摘要仅呈现标题与来源，未披露具体技术参数、投资金额或发言全文。因此，目前可确认的事实仅限于：有名为谭家康的人士就太空算力与AI发展之间的关系提出警示性判断。 从产业逻辑看，“太空算力”通常指向将数据中心或高性能计算负载部署至轨道平台、利用太空环境进行运算与数据处理的设想。这一方向近年来随着低轨卫星星座扩