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机器人与具身智能 2026-09-18 18:09

# 国产直驱技术亮相光博会:国奥科技集成式直线旋转电机瞄准光电精密制造

## 光博会上的国产直驱方案 据中华网报道,国奥科技在光博会CIOE上展示了集成式直线旋转电机,主打国产直驱技术对光电精密制造的赋能。

## 光博会上的国产直驱方案 据中华网报道,国奥科技在光博会CIOE上展示了集成式直线旋转电机,主打国产直驱技术对光电精密制造的赋能。这是本次新闻已确认的核心事实:一家国产厂商将直线旋转一体化电机推到了光电产业的专业展会上。 从产业定位看,光电精密制造长期是直驱电机的重要应用场景,涵盖光学元件加工、光模块耦合、镜头组装等环节。这些工序对运动控制的精度、响应速度和结构紧凑度要求较高,而集成式直线旋转电机试图用一体化结构替代传统的分体式方案

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机器人与具身智能 2026-09-18 18:09

# 江西前8月经济平稳运行,服务机器人与芯片产业成观察窗口

据九江新闻网转引《江西日报》头版报道,2026年前8个月江西经济运行保持平稳。

据九江新闻网转引《江西日报》头版报道,2026年前8个月江西经济运行保持平稳。这一省级宏观经济信号,为观察中部地区机器人与具身智能、芯片半导体等科技产业链的区域布局提供了一个切入口。需要说明的是,原新闻仅确认“前8月江西经济运行保持平稳”这一总体判断,未披露具体产业分项数据。 ## 区域经济平稳与科技产业承载力的关系 宏观经济平稳通常意味着工业生产和投资节奏未出现大幅波动,这对资本和技术密集型的半导体及机器人产业尤为重要。江西近年来在电

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机器人与具身智能 2026-09-18 18:08

# 意法半导体加码车规图像传感器,座舱感知方案加速规模化落地

## 事件概述:新一代车规图像传感器指向座舱感知 据电子工程专辑报道,意法半导体推出了新一代车规图像传感器,目标在于助力高性价比座舱感知方案实现规模化落地。

## 事件概述:新一代车规图像传感器指向座舱感知 据电子工程专辑报道,意法半导体推出了新一代车规图像传感器,目标在于助力高性价比座舱感知方案实现规模化落地。该消息于2026年9月18日发布,核心信息集中在“车规级”“图像传感器”“座舱感知”和“高性价比规模化”几个关键词上。 需要明确的是,本次新闻已确认的信息仅限于上述产品方向与目标定位。关于该传感器的具体像素规格、制程节点、接口标准、量产时间表、客户名单或价格信息,新闻标题与摘要均未披

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机器人与具身智能 2026-09-18 18:08

# 触觉感知正在成为人形机器人能力跃迁的关键变量

## 从“看得见”到“摸得着”:人形机器人感知体系迎来补位 据中国工控网报道,触觉感知正在打开人形机器人的能力边界。

## 从“看得见”到“摸得着”:人形机器人感知体系迎来补位 据中国工控网报道,触觉感知正在打开人形机器人的能力边界。这一主题指向一个正在加速演进的产业趋势:过去几年,人形机器人的技术叙事主要围绕视觉感知、运动控制和AI决策展开,而触觉感知的相对缺位,正在成为制约其从“演示可行”走向“作业可用”的短板之一。 从产业逻辑看,人形机器人若要在制造、物流、服务等场景中完成抓取、装配、搬运等精细操作,仅依靠视觉和力控是不够的。触觉传感器能够提供接

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机器人与具身智能 2026-09-18 18:07

# 人形机器人芯片需求拆解:一台机器究竟要装多少颗“大脑”?

电子工程专辑近日发布的一篇报道,将目光投向人形机器人内部一个容易被忽视却至关重要的问题:一台人形机器人,究竟需要多少芯片?这一话题触及当前机器人与具身智能产业的核心硬件命题,值得从芯片架构、AI算力与半导体供应链等维度展开分析。

电子工程专辑近日发布的一篇报道,将目光投向人形机器人内部一个容易被忽视却至关重要的问题:一台人形机器人,究竟需要多少芯片?这一话题触及当前机器人与具身智能产业的核心硬件命题,值得从芯片架构、AI算力与半导体供应链等维度展开分析。 ## 人形机器人为何是“芯片密集型”产品 与传统的工业机械臂或轮式移动机器人不同,人形机器人在结构上需要模拟人类的感知、决策与运动能力。这意味着它必须同时处理视觉识别、语音交互、力矩控制、平衡维持、路径规划等多

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自动驾驶与边缘AI 2026-09-18 18:06

# 小鹏汽车技术合作与自研电池并行推进,自动驾驶与边缘AI芯片成关注焦点

## 小鹏多线布局:技术合作与自研电池并进 据新浪财经援引的信息,小鹏汽车董事长何小鹏透露,公司正在与更多车企洽谈技术合作,预计在2026年巴黎车展期间披露最新合作案例。

## 小鹏多线布局:技术合作与自研电池并进 据新浪财经援引的信息,小鹏汽车董事长何小鹏透露,公司正在与更多车企洽谈技术合作,预计在2026年巴黎车展期间披露最新合作案例。与此同时,何小鹏明确表示,小鹏今年起将自研电池,但不会涉足电芯制造环节。这两项表态分别指向小鹏在智能驾驶技术输出与动力电池自研两个方向上的战略延伸。 从产业视角看,技术合作洽谈意味着小鹏可能将其在自动驾驶软件、电子电气架构等领域的积累向其他车企输出。而“自研电池但不做电

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自动驾驶与边缘AI 2026-09-18 18:05

# 特斯拉AI5芯片传三星得州试产:2nm制程竞赛再添变量

## 一则试产消息,牵动两条产业主线 据新浪财经引述的消息,特斯拉AI5芯片正在三星位于美国得克萨斯州的工厂进行试产,并采用2nm工艺。

## 一则试产消息,牵动两条产业主线 据新浪财经引述的消息,特斯拉AI5芯片正在三星位于美国得克萨斯州的工厂进行试产,并采用2nm工艺。这是目前关于该事件唯一可确认的核心信息:消息源本身属于“消息称”范畴,特斯拉与三星双方均未通过正式公告披露更多细节。因此,关于流片时间、良率水平、量产节点、订单规模等关键参数,暂缺可核验数据。 这条消息之所以值得关注,是因为它同时落在两条产业主线上。第一条是自动驾驶算力的自研化:特斯拉长期坚持自研车载与

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自动驾驶与边缘AI 2026-09-18 18:05

# 博泰车联首获海外车型8397定点,座舱芯片赛道再添变量

## 事件速览:港股异动背后的定点信号 据中金在线2026年9月18日报道,港股上市公司博泰车联(02889)午后股价涨超8%,市场关注点在于公司首获国内头部新能源OEM海外首批车型的8397定点。

## 事件速览:港股异动背后的定点信号 据中金在线2026年9月18日报道,港股上市公司博泰车联(02889)午后股价涨超8%,市场关注点在于公司首获国内头部新能源OEM海外首批车型的8397定点。所谓“定点”,通常指零部件或方案供应商被整车厂选定为特定车型平台的量产供应商,是汽车供应链中具有阶段性意义的节点。 从已确认信息看,本次新闻的核心事实包括:博泰车联获得国内头部新能源OEM海外首批车型的8397定点;消息公布当日公司港股股价午

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自动驾驶与边缘AI 2026-09-18 18:05

# 恩智浦:车端AI从座舱向区域控制器延伸,2028至2030年或迎落地高峰

## 车端AI的下一站:从座舱走向区域控制器 恩智浦刘昱炜近日指出,车端AI正在从座舱向区域控制器延伸,并预计2028至2030年将迎来落地高峰。

## 车端AI的下一站:从座舱走向区域控制器 恩智浦刘昱炜近日指出,车端AI正在从座舱向区域控制器延伸,并预计2028至2030年将迎来落地高峰。这一判断将行业注意力从已经相对成熟的智能座舱,进一步引向整车电子电气架构的深层变革。 智能座舱是过去几年车端AI最直观的落地场景,语音助手、舱内感知、多屏交互等功能已在中高端车型中逐步普及。但座舱域的计算任务相对独立,对整车层面的实时控制和安全冗余要求有限。区域控制器的角色不同,它更接近整车的

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自动驾驶与边缘AI 2026-09-18 18:04

# vivo开源蓝河操作系统4自研内核,端侧大模型竞赛延伸至系统层

## 蓝河操作系统4发布与内核开源 据观察者网报道,vivo于2026年9月18日发布蓝河操作系统4,并宣布将自研内核技术开源。

## 蓝河操作系统4发布与内核开源 据观察者网报道,vivo于2026年9月18日发布蓝河操作系统4,并宣布将自研内核技术开源。这是本次事件中已确认的核心事实。标题与摘要未披露内核的具体技术参数、开源许可证类型、代码托管平台及首批合作伙伴等信息,相关细节有待vivo官方进一步确认。 从产业视角看,操作系统自研内核的开源,意味着厂商试图在系统底层建立可被外部开发者复用的技术基座。对vivo而言,这既是差异化竞争的手段,也可能是吸引芯片、模

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