禾赛登顶全球ADAS主激光雷达出货榜首，车载光学赛道迎来“中国时刻”

一份来自法国知名市场研究机构Yole Group的2026年车载感知报告，将全球高级驾驶辅助系统（ADAS）主激光雷达市场的头把交椅，正式授予了中国企业禾赛科技。报告指出，按出货量统计，禾赛在该细分领域位居全球第一。这一排名背后，是激光雷达从“可选配置”向“安全刚需”角色转换的缩影，也折射出汽车半导体与光电融合技术进入新一轮竞争周期。

排名背后：从“量产装车”到“全球标准”

本次Yole报告聚焦于“ADAS主激光雷达”，即前装量产车型用于L2+及以上辅助驾驶功能的主力传感器，而非早期Robotaxi（自动驾驶出租车）市场中的高线束产品。据禾赛科技官方新闻稿披露的信息，此次排名基于Yole Group对2025年全年出货量的独立统计，确认禾赛在ADAS主激光雷达出货量上位列全球第一。Yole Group是欧洲知名的半导体及光学市场分析机构，其车载报告长期被全球供应链和投资界视为关键决策参考。 从产业逻辑看，禾赛的登顶并非偶然。过去两年，中国新能源汽车市场经历了从“激光雷达尝鲜”到“多传感器融合标配”的转变。值得注意的是，全球范围内，包括奔驰、宝马、奥迪等欧洲车企，也已开始在新一代电动车型上采用中国供应商的激光雷达方案。这种“中国技术反哺全球车企”的路径，与早年动力电池产业的发展轨迹有相似之处。激光雷达核心部件包括发射芯片（EEL或VCSEL）、接收芯片（SPAD或APD）以及信号处理SoC（片上系统），其本质是精密光学与车规级半导体工艺的深度结合。

芯片与AI算力：激光雷达的“隐形战场”

激光雷达出货量的全球登顶，背后真正的竞争壁垒在于核心芯片的自主研发与供应链安全。当前主流半固态激光雷达的内部结构中，收发模组占据了BOM（物料清单）成本的相当比例。行业普遍共识是，随着产品从128线向更高分辨率演进，传统分立元件方案的成本下降空间已收窄，而基于SPAD阵列（单光子雪崩二极管）的芯片化方案，正成为下一代降本增效的杀手锏。 这一技术趋势与AI算力需求形成呼应。端到端自动驾驶大模型对感知数据的密度和精度要求极高，而激光雷达产生的3D点云数据，需要在车规级AI芯片（如英伟达Orin或地平线征程系列）上与摄像头数据进行前融合或后融合。据行业调研机构Yole此前发布的《2024年汽车激光雷达市场报告》显示，全球ADAS激光雷达市场预计在2025年至2030年间保持较高的年复合增长率，其中中国厂商占据主导份额。值得关注的是，禾赛在登顶出货量榜首的同时，其在芯片层面的布局（如其自研的激光雷达驱动芯片和数字化处理架构）可能成为巩固其市场地位的关键护城河，但具体技术细节有待官方进一步披露。

市场格局与供应链韧性：超越“出货量”的较量

出货量第一仅仅是竞争的一个维度。在汽车半导体领域，良率、车规认证、长期可靠性以及全球物流交付能力，往往比纸面数据更具说服力。目前激光雷达行业已从“百花齐放”进入“头部集中”阶段。根据公开行业数据，2025年全球车载激光雷达市场中，中国供应商占据全球约80%至85%的市场份额（按出货量计），这一数据来自中信证券等机构的研究报告，仅供行业背景参考。禾赛的登顶，意味着其不仅要在中国本土市场与速腾聚创、华为车BU等强手竞争，还要在海外市场直面法雷奥、Luminar等老牌及新兴国际玩家的反击。 从宏观产业背景看，激光雷达的快速渗透与中国在汽车功率半导体、光电芯片领域的国产化进程密切相关。尽管高端激光雷达芯片仍部分依赖台积电等代工厂的先进工艺，但国内如长光华芯、纵慧芯光等企业在EEL（边发射激光器）和VCSEL（垂直腔面发射激光器）外延片及晶圆制造环节的突破，为供应链提供了“第二选择”。此外，随着禾赛、速腾等头部厂商出货量攀升带来的规模效应，单位成本正加速下降，这或将进一步推动激光雷达向15万元人民币以下价位车型渗透，进而刺激更多ADAS车型采用“1颗主雷达+多摄像头”的性价比方案。 对于未来竞争格局，Yole Goup的该份2026年报告还提及了技术路线之争，包括半固态转镜方案与纯固态Flash方案的迭代时间表。禾赛能否将2025年度的出货量优势在2026年及以后延续，取决于其下一代纯固态产品的量产爬坡速度，以及海外工厂或本地化服务能力的建设进度。这些细节尚待后续公告或行业数据交叉验证。

数据参考

本次新闻已信息：Yole Group 2026年车载报告确认，禾赛ADAS主激光雷达出货量全球第一（截至2026年9月4日官方新闻稿）。 行业背景参考数据（非本次新闻发布内容）：

• Yole Group《2024年汽车激光雷达市场报告》预测，ADAS激光雷达市场在2025年至2030年将保持快速增长，具体年复合增长率数值暂缺可核验数据，但该机构确认中国厂商全球份额领先。
• 中信证券（2025年研究报告）估算，2025年中国供应商占全球车载激光雷达出货量市场份额约80%至85%，仅供参考。
• 公开资料显示，目前ADAS激光雷达单价已从2021年的约1000美元区间，下降至2025年的300至500美元区间，具体因配置型号而异，该数据来自行业访谈汇总，非标准审计数据。 #激光雷达 #汽车半导体 #禾赛科技 #ADAS