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近期，一系列引发广泛关注的AI大会在业界掀起热潮，来自东莞的多家企业携最新技术成果集中亮相，展现出区域制造向智能创新转型的强劲势头。
近期，一系列引发广泛关注的AI大会在业界掀起热潮，来自东莞的多家企业携最新技术成果集中亮相，展现出区域制造向智能创新转型的强劲势头。根据澎湃新闻等多家媒体报道，这些企业带来的产品覆盖智能硬件、机器人和移动终端等多个领域，成为大会现场的热点之一。本次大会的召开，正值全球人工智能与机器人产业步入快速发展期的关键时刻，东莞企业的参与不仅反映了地方产业生态的活跃度，也凸显了智能制造在粤港澳大湾区内的集群化趋势。 ## 智能硬件集群：从代工到创新
近日，广州日报新花城发布了一篇题为《机器人参考丨深度拆解2026WAIC千家参展企业，看懂当前人工智能产业核心走向》的报道。
近日，广州日报新花城发布了一篇题为《机器人参考丨深度拆解2026WAIC千家参展企业，看懂当前人工智能产业核心走向》的报道。文章指出，通过对2026年世界人工智能大会（WAIC）上千家参展企业的深度拆解，当前人工智能产业的核心理念与产业走向已浮现轮廓。本次WAIC展会规模之大、覆盖领域之广，反映了人工智能从技术研发向实际应用加速转化的趋势。 ## 具身智能与机器人：从概念走向量产的关键节点 本次WAIC展会上，具身智能与机器人相关企业数
在2026年世界人工智能大会（WAIC）上，具身智能（Embodied AI）成为绝对主角，但一个意外的趋势尤为突出：多家创业公司不再仅仅比拼机械臂的灵活度或视觉算法的精度，而是集体将技术焦点转向了“触觉传感”。
在2026年世界人工智能大会（WAIC）上，具身智能（Embodied AI）成为绝对主角，但一个意外的趋势尤为突出：多家创业公司不再仅仅比拼机械臂的灵活度或视觉算法的精度，而是集体将技术焦点转向了“触觉传感”。这一现象背后，折射出机器人芯片与传感器产业链正在经历一次垂直分工的深层变革。 ## 触觉成为具身智能的“新标配” 在WAIC现场的机器人专区，多家企业展示了集成触觉传感器的灵巧手与人形机器人。这些产品能感知抓取物体的材质、硬度与
在日前落幕的世界人工智能大会（WAIC）上，东土科技正式发布了其MaDo平台，旨在为机器人OPC（开放过程通信）生态提供一个通用训练底座。
在日前落幕的世界人工智能大会（WAIC）上，东土科技正式发布了其MaDo平台，旨在为机器人OPC（开放过程通信）生态提供一个通用训练底座。这一动作引发了产业界对机器人芯片及底层架构融合的新一轮关注。 据悉，MaDo平台的核心定位是打通机器人训练与运行之间的数据壁垒。在机器人产业中，OPC UA（统一架构）已成为设备互联的主流协议之一，MaDo平台通过兼容该生态，试图为开发者提供从数据采集、模型训练到部署验证的一体化底座。东土科技方面表示
奇瑞旗下风云系列最新车型A9定于7月25日正式上市，预售价从11.59万元起。
奇瑞旗下风云系列最新车型A9定于7月25日正式上市，预售价从11.59万元起。这一价格区间将中大型轿车拉入15万元以内市场，而该车型在智能化配置上的投入，可能成为其与同级燃油车型竞争的关键变量。 根据公开预告信息，风云A9重点强调了智能座舱与驾驶辅助功能。虽然具体芯片型号尚未公布，但结合当前产业链趋势，该车很可能搭载国产高性能座舱芯片，以支撑多屏交互、语音助手及L2+级辅助驾驶等功能的本地化处理能力。 在当前汽车行业“软件定义硬件”的浪
在人工智能向终端设备下沉的浪潮中，一家中国最大的端侧AI独角兽近日被曝出已完成从手机、智能座舱到具身智能的全场景芯片布局。
在人工智能向终端设备下沉的浪潮中，一家中国最大的端侧AI独角兽近日被曝出已完成从手机、智能座舱到具身智能的全场景芯片布局。据智东西报道，该公司于7月20日低调披露其最新进展，虽然没有高调召开发布会，但凭借横跨三大“端侧”场景的产品方案，可能已在业内引起广泛关注。对于这家长期以“端侧AI”为核心战略的企业，此次低调交出的“高分卷”究竟透露了哪些产业信号，值得深入解读。 ## 从手机SoC到智能座舱：端侧AI的第一场硬仗 该独角兽的核心业务
## 新公司成立，切入芯片销售赛道 根据新浪网2026年7月20日报道，理想汽车新成立了一家名为“芯创智核”的公司，其经营范围明确包含芯片销售。
## 新公司成立，切入芯片销售赛道 根据新浪网2026年7月20日报道，理想汽车新成立了一家名为“芯创智核”的公司，其经营范围明确包含芯片销售。这一动作引发业界关注：理想汽车是否正在将原本服务于自身车辆的车载AI芯片业务独立出来，并计划向外部客户供应芯片产品？截至目前，理想汽车官方尚未对此作出公开回应，新公司的具体业务模式和供货计划仍有待进一步确认。 从工商登记信息来看，芯创智核的经营范围涵盖了芯片销售环节，这至少说明理想汽车已开始为芯
## 定增50亿背后的转型决心 2026年7月20日，国内半导体企业国科微电子股份有限公司（以下简称“国科微”）宣布拟通过定向增发募集资金不超过50亿元，主要用于AI芯片相关项目的研发与产业化。
## 定增50亿背后的转型决心 2026年7月20日，国内半导体企业国科微电子股份有限公司（以下简称“国科微”）宣布拟通过定向增发募集资金不超过50亿元，主要用于AI芯片相关项目的研发与产业化。这一消息迅速引发资本市场和科技产业的广泛关注。据新浪财经报道，本次定增方案的核心方向是押注车载AI芯片与边缘计算芯片，力图在智能化浪潮中抢占关键赛道。 值得关注的是，国科微董事长向平的背景在业界显得颇为独特。在投身半导体行业之前，向平曾长期从事新
## 边缘侧的“安全悖论”迎来解药 在人工智能算力加速向边缘侧下沉的大背景下，安全问题正从“可选项”变为“必答题”。
## 边缘侧的“安全悖论”迎来解药 在人工智能算力加速向边缘侧下沉的大背景下，安全问题正从“可选项”变为“必答题”。7月20日，网宿科技在上海举行的2026世界人工智能大会（WAIC 2026）上，首次发布了面向边缘AI场景的全栈安全新品。这一动作引发了产业界对“算力-安全”协同演进的关注。 根据搜狐网报道，该产品系网宿科技首发，但具体的技术参数与定价策略尚未在标题与摘要中披露。众所周知，边缘AI正将推理任务从云端拉至终端设备或网络节点
随着车辆从单纯的交通工具演变为移动智能终端，软件定义汽车(SDV)正加速向AI驱动汽车(AIDV)演进。
随着车辆从单纯的交通工具演变为移动智能终端，软件定义汽车(SDV)正加速向AI驱动汽车(AIDV)演进。根据最新的行业报道，SONATUS提出“从软件定义到AI驱动”的工程技术底座构建思路，聚焦于将AI能力从云端下沉至汽车边缘端。这一理念的落地，背后涉及对高效能AI芯片、实时数据处理和低延迟推理的硬性需求，其产业影响值得深入分析。 ## 边缘AI落地：从“软件定义”到“AI驱动”的工程挑战 SONATUS所强调的“构建车辆智能化的工程底